Oui, plusieurs voies existent. d’abord vos garanties personnelles : garantie conducteur du contrat auto/moto, GAV (garantie accidents de la vie), prévoyance (individuelle/employeur). chacune a ses conditions (plafonds, exclusions, barèmes) que l’on audite poste par poste. ensuite, si un tiers inconnu a contribué (huile sur chaussée, débris de chantier, véhicule fuyard), on tente d’identifier la source (caméras, témoins, balisages) pour re-qualifier en accident de la circulation avec tiers — et, si l’auteur est inconnu ou non assuré, mobiliser le FGAO sous délais. enfin, même en l’absence de tiers, on chiffre vos pertes (arrêts de travail, aide humaine, incidence pro) pour maximiser les garanties contractuelles.